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行業(yè)新聞 閥門知識

國產(chǎn)電磁閥發(fā)力為高鐵保駕護航

2015-05-05
     電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進行控制,主要的控制方式由繼電器控制。這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。 中國航天科工研制的4種高鐵專用閥門以97.3分的高分順利通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此,為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達到了國外同類產(chǎn)品水平。 695廠為高速列車研制的電磁閥,是第一個拍合式結(jié)構(gòu)、兩位三通式電磁閥,有許多技術(shù)創(chuàng)新點。

電磁閥

   在工藝上,改變了進口產(chǎn)品在金屬坐墊上熱壓氟塑料的傳統(tǒng)工藝,改用橡膠材料進行密封,完全消除了進口產(chǎn)品在密封性上的漏氣范圍;在主活門和副活門的結(jié)構(gòu)上進行了改進,減小了響應(yīng)時間,提高了電磁閥的反應(yīng)速度。

   此外,項目組根據(jù)以往對國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品故障進行維修的經(jīng)驗,在新式電磁閥上自主增加了工作氣隙。這樣,針對響應(yīng)時間的調(diào)整要求,電磁閥不再需要拿到原產(chǎn)地返修,只需在機車上調(diào)整工作氣隙即可,不但節(jié)省了時間,而且大大減少了返修成本。為高速列車研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已具備替代進口產(chǎn)品的潛力,同時為高速列車配套閥門的研制、生產(chǎn)制造和試驗檢測能力也已經(jīng)經(jīng)過試驗檢驗。

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